El Gobierno de Tamaulipas tiene contemplado iniciar este año la construcción del Puerto Seco en Ciudad Victoria, un proyecto estratégico que se desarrollará por etapas y cuya consolidación dependerá de la llegada de inversiones privadas, por lo que su conclusión podría extenderse a lo largo de varios sexenios, informó el secretario de Obras Públicas del Estado, Pedro Cepeda Anaya.
El funcionario explicó que para arrancar la primera fase es necesario que la Secretaría de Obras Públicas reciba el documento oficial que autorice el inicio del proyecto, el cual forma parte de los compromisos de campaña del gobernador Américo Villarreal Anaya.
Cepeda Anaya destacó que ya se cuenta con viabilidad hídrica para la etapa inicial, luego de que la Secretaría de Recursos Hidráulicos localizó un pozo con disponibilidad de 10 litros por segundo, suficiente para atender los primeros requerimientos del desarrollo.
“Para la primera etapa ya se tiene identificada una fuente de abastecimiento de agua”, señaló.
En materia energética, indicó que el secretario de Desarrollo Energético, Walter Julián Ángel Jiménez, mantiene gestiones con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para la modificación de dos subestaciones que permitirán garantizar el suministro eléctrico al complejo logístico.
Añadió que será en el mes de marzo cuando la Secretaría de Economía entregue la primera fase del proyecto ejecutivo, lo que permitiría arrancar con las obras iniciales, entre ellas la pavimentación de un bulevar de acceso.
Asimismo, reconoció que aún se desconoce el estatus del dictamen de congruencia que debe emitir la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (SEDUMA), a fin de incorporar el polígono del Puerto Seco dentro de la ampliación de la mancha urbana de Ciudad Victoria, conforme al Plan de Ordenamiento Territorial.
El titular de Obras Públicas adelantó que el proyecto contempla la interconexión ferroviaria, para lo cual ya se mantienen pláticas con la empresa Ferromex.
La primera etapa del Puerto Seco tendrá una inversión estimada de 600 millones de pesos, mientras que su desarrollo integral dependerá de la instalación gradual de empresas, lo que implicará la construcción progresiva de infraestructura como pavimentación interna, drenaje y redes de agua potable.
“No tenemos todavía un programa definitivo; estamos a la espera de que Economía nos entregue el proyecto completo. Este tipo de desarrollos llevan tiempo, como ocurrió con el Puerto del Bajío, que tardó alrededor de diez años en consolidarse con la llegada de industrias”, concluyó.